El diputado Guillermo Escudero acompañó a los vecinos autoconvocados para exigir el estudio de impacto ambiental y las autorizaciones correspondientes como por ejemplo la del Concejo Deliberante, antes de dar inicio a lo que entendemos “es un intento desesperado del gobierno por mostrar una especie de obra en 1 y 32, en el año electoral, con el riesgo de dejarnos a los platenses con consecuencias ambientales y urbanísticas irreparables”, sostuvo Escudero.

Recordemos que en octubre del 2018 se presentó un pedido de informe en la Cámara de Diputados donde se preguntó plazo, financiamiento y estudio ambiental y nunca fue respondido.

Teniendo en cuenta que es una obra estipulada por lo menos a 15 meses, que excede el tiempo de mandato de este gobierno y su financiamiento no está debidamente acreditado, “necesitamos que se convoque de manera urgente a todos los actores de la comunidad y se impida empezar los trabajos no consensuados,” expresó Escudero.

El pedido elevado por el legislador y que nunca fue respondido solicitó al Poder Ejecutivo de la Provincia de Buenos Aires, que se dirija al Ministerio de Transporte de la Nación y/o los organismos que considere pertinentes y produzca a la brevedad un informe acorde a varios puntos, entre los que resaltan:

Saber si fueron evaluadas técnico, económica y ambientalmente otras alternativas de ingreso ferroviario a 1 y 44, evaluación de las distintas alternativas se incluyeron los bajos nivel necesarios en las Avenidas 528 y Diagonal 74, cuáles fueron las normas utilizadas para el diseño vial del bajo nivel así como la velocidad directriz utilizada.

Hoy se resolvió convocar a una nueva reunión para el jueves donde se analizarán medidas administrativas y judiciales a seguir.